Motos Hernández
BMW Motorrad Motorsport culmina la primera temporada completa en el WEC
Con la celebración el pasado fin de semana de la última carrera del Campeonato del Mundo de Enduro 2008 (World Enduro Championship, WEC) en Mende, Francia, el equipo de BMW Motorrad Motorsport culminó su primera temporada completa en la competición del WEC. En 2007 se participó en algunas carreras seleccionadas, a medida que se desarrollaba el entonces prototipo de la G 450 X. Durante las ocho carreras del WEC 2008, el equipo ha resistido todo lo que le deparaba la competición off-road más dura del mundo, y ha conseguido su primer y siempre importante podio. Aprendiendo de cada uno de los pasos que da, el equipo ya está preparado para participar en 2009 con el objetivo de convertirse en uno de los equipos más fuertes del WEC. Tan disputada como se esperaba, la prueba del GP de Europa ha demostrado ser una digna final para la competición del WEC. Desafortunadamente para el equipo de BMW Motorrad Motorsport, lesiones y enfermedades han impedido que obtuvieran unos mejores resultados a final de temporada. El piloto de la categoría Enduro Junior, Bert Meyer, sufrió un fuerte esguince en su rodilla en la primera jornada, por lo que se vio obligado a retirarse. Aunque estaba decidido a competir el segundo día, al final Bert decidió no hacerlo cuando intentó dar una vuelta por la mañana temprano en el circuito de entrenamientos, y comprobó que no podía aguantar el dolor. Sin lugar a dudas, la mayor frustración para el equipo BMW fue en el segundo día, el abandono del siete veces campeón del mundo Anders Eriksson. Impresionantemente rápido en el primer día, Anders tuvo una de las mejores jornadas del campeonato y finalizó sexto en la categoría Enduro 3. Siendo uno de los pilotos más rápidos en la categoría E3 en las pruebas tanto extreme como motocross, Anders no consiguió un puesto en el podio por sólo 15 segundos. El segundo día Anders tuvo que retirarse después de sólo una de las pruebas especiales, debido a que enfermó y no le fue posible continuar. Jeff Goblet hizo un positivo cierre de temporada, terminando en 10ª posición en los dos días en la Categoría Enduro 2. En la que era sólo su segunda carrera después de haber sido operado en su muñeca izquierda, Jeff, como Eriksson, hizo una de sus mejores jornadas esta temporada. A pesar de la falta de fuerza en su brazo izquierdo, Jeff fue uno de los pilotos más rápidos en la categoría E2 en la prueba extreme. Junto con su gran rendimiento en la prueba de motocross, Jeff también lo hizo muy bien el segundo día y dejó claro que su lesión es cosa del pasado. El recién coronado Campeón alemán de Cross Country, Simo Kirssi, optó por no competir en Mende ya que está preparándose para la final europea del Campeonato de Cross Country, el 19 de octubre. Jeff Goblet – categoría Enduro 2: “Ha sido una prueba fantástica; ha habido una gran cantidad de público asistiendo a las pruebas y también en los bosques, animando a los pilotos. Finalizar los dos días sin problemas en una carrera tan dura es fantástico. El primer día piloté realmente bien en la prueba extreme, fue genial terminar entre los mejores en esta prueba. Tendría que haber sido más rápido en las pruebas de motocross y enduro, pero fue fantástico ser tan competitivo en la prueba extreme. El segundo día perdí un montón de tiempo en la primera prueba de enduro. Seguí yendo a tope y finalmente terminé 10º después de haber bajado hasta el 17º en un momento dado. Acabar el año con dos puestos en 10º lugar no está mal, teniendo en cuenta que todavía no estoy completamente recuperado de mis lesiones. Globalmente, ha sido un buen evento para mí. Estoy impaciente por disputar las próximas pruebas, así como por volver a entrenar a tope durante el invierno”. Wolfgang Fischer – Jefe del equipo BMW Motorrad Motorsport: “Ahora que ha concluido la primera temporada completa de BMW en la competición del Campeonato del Mundo de Enduro, tenemos la grata sensación de que como equipo hemos aprendido mucho con nuestros altibajos, y hemos alcanzado nuestro objetivo de llegar al podio. Para nosotros este año ha sido muy importante desarrollar la motocicleta en diferentes tipos de terrenos y desde luego hemos aprendido de nuestras experiencias. Nuestro objetivo para 2009 es claro: ser uno de los equipos más fuertes en el WEC. Con todo lo que hemos aprendido esta temporada, esperamos ser capaces de conseguirlo”. Campeonato del Mundo de Enduro 2008 Gran Premio de Europa – Resultados día 1 Categoría Enduro 2 1. Juha Salminen (KTM) 51:07.80; 2. Jonny Aubert (Yamaha) 52:27.42; 3. Antoine Meo (Husqvarna) 52:50.95; 4. Alessandro Belometti (KTM) 53:22.95; 5. Joakim Ljunggren (Husaberg) 53:33.34; 6. Nicolas Paganon (Aprilia); 53:58.97; 7. Rodrig Thain (TM) 54:08.13; 8. Nicolas Deparrois (Gas Gas) 54:24.94; 9. Fabrizio Dini (Yamaha) 54:32.12; 10. Jean – Francois Goblet (BMW Motorrad Motorsport) 54:59.37; 11. Michael Metge (Husaberg) 56:09.29; 12. Rudy Cotton (Beta) 56:17.24; 13. Valtteri Salonen (Husaberg) 56:25.98; 14. Fabio Mossini (Honda) 57:02.05; 15. Christophe Robert (KTM) 57:36.50; 16. Hans Vogel (Yamaha) 58:37.90; 17. Nicolas Joye (Husaberg) 59:46.45 Categoría Enduro 3 1. Marko Tarkkala (KTM) 52:56.53; 2. Samuli Aro (KTM) 53:09.66; 3. Fabien Planet (KTM) 53:40.43; 4. Antoine Letellier (Aprilia) 53:46.43; 5. Markus Kehr (KTM) 53:53.01; 6. Anders Eriksson (BMW Motorrad Motorsport) 53:57.27; 7. Christophe Nambotin (Gas Gas) 54:01.27; 8. Xavier Galindo (KTM) 54:23.91; 9. Alessandro Botturi (Honda) 54:46.87; 10. Bjorne Carlsson (Husaberg) 55:09.89; 11. Alessio Paoli (Beta) 56:43.97; 12. Sebastien Guillaume (Husqvarna) 56:45.82; 13. Erwin Plekkenpol (Honda) 57:04.58; 14. Joan Jou (Honda) 57:09.82; 15. Juraj Dozsa (Gas Gas) 59:06.26; 16. Joan Pedrero (Yamaha) 1:01:15.36 Campeonato del Mundo de Enduro 2008 Gran Premio de Europa – Resultados día 2 Categoría Enduro 2 1. Juha Salminen (KTM) 50:31.82; 2. Antoine Meo (Husqvarna) 51:23.42; 3. Jonny Aubert (Yamaha) 51:33.36; 4. Alessandro Belometti (KTM) 52:35.44; 5. Rodrig Thain (TM) 52:46.54; 6. Nicolas Paganon (Aprilia) 52:48.75; 7. Fabio Mossini (Honda) 53:15.09; 8. Fabrizio Dini (Yamaha) 53:43.85; 9. Joakim Ljunggren (Husaberg) 53:44.75; 10. Jean - Francois Goblet (BMW Motorrad Motorsport) 54:59.93; 11. Nicolas Deparrois (Gas Gas) 55:06.58; 12. Michael Metge (Husaberg) 55:11.81; 13. Rudy Cotton (Beta) 56:35.59; 14. Hans Vogel (Yamaha) 56:49.47; 15. Robert Christophe (KTM) 57:21.75; 16. Nicolas Joye (Husaberg) 1:00:19.61
15/10/2008